2月22日5時(shí)30分左右，一艘集裝箱船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，航經(jīng)洪奇瀝水道時(shí)觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂。廣州市海上搜救中心通報(bào)，截至2月22日上午10時(shí)，經(jīng)初步調(diào)查，南沙船撞橋事故中，涉事故車輛4輛，電動摩托車1輛，其中2輛車落水，其他3輛落至船上。截至目前，2人獲救，2人死亡，1名船員受輕微傷，3人失聯(lián)。事故原因正在調(diào)查，救援工作正全力有序開展。

瀝心沙大橋作為重要的交通通道，其安全運(yùn)行關(guān)乎著廣大民眾的生命安全和社會經(jīng)濟(jì)秩序的穩(wěn)定。事實(shí)上，瀝心沙大橋在事故發(fā)生前一年，即2023年4月剛剛完成了新型防撞裝置加裝工作，采用波折鋼板-鋼覆復(fù)合防撞裝置來提高橋墩抵御船舶撞擊的能力。然而，即便如此，仍未能完全避免此次嚴(yán)重撞擊事件的發(fā)生，這進(jìn)一步突顯了在繁忙航道上確保橋梁抗撞能力和對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測的重要性。

WITBEE?萬賓科技?橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)通過對橋梁各主要承力構(gòu)件如橋墩、梁體、索纜等布設(shè)自主研發(fā)的第四代城市生命線智能監(jiān)測儀器，包括智能結(jié)構(gòu)診斷器、河湖水位監(jiān)測儀等，并利用北斗衛(wèi)星、4G/5G、大數(shù)據(jù)和橋梁專業(yè)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)的位移、沉降、傾斜、加速度、振幅、頻率、索力、溫濕度、動態(tài)平衡和人體舒適度等參數(shù)，系統(tǒng)地分析和評價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的狀況，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和評估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)異常，提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，有效降低事故的發(fā)生概率。

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)作用：

1、實(shí)時(shí)感知、及時(shí)報(bào)警。

實(shí)時(shí)感知獲取橋梁運(yùn)營環(huán)境、橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)或橋面交通所處狀況，對強(qiáng)風(fēng)、地震、船撞等偶然荷載及超重車輛作用，以及橋梁運(yùn)營異常狀況和結(jié)構(gòu)異常響應(yīng)，進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，針對橋梁發(fā)生特殊事件構(gòu)建應(yīng)急管理及報(bào)警體系，保障橋梁安全。

2、是綜合評估、指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)。

綜合利用實(shí)時(shí)監(jiān)測信息和人工巡檢結(jié)果，通過專項(xiàng)專業(yè)分析把握橋梁結(jié)構(gòu)的主要性能指標(biāo)和特性，進(jìn)而評估、評定、評價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)使用狀況、工作性能和發(fā)展趨勢、變化規(guī)律，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的橋梁主動預(yù)防管理和養(yǎng)護(hù)，維持橋梁使用性能，延長橋梁使用壽命。

3、是數(shù)字檔案、反哺提升。

秉持全壽命周期監(jiān)管養(yǎng)護(hù)理念，建立全過程信息化、數(shù)字化橋梁檔案，解決“數(shù)據(jù)孤島、數(shù)據(jù)壁壘”問題;體現(xiàn)數(shù)據(jù)要素，發(fā)揮數(shù)據(jù)賦能，開展深層次、專業(yè)性的數(shù)據(jù)分析和理論研究，驗(yàn)證、反哺、提升橋梁科學(xué)研究、理論方法、設(shè)計(jì)建設(shè)、管理養(yǎng)護(hù)的科學(xué)技術(shù)水平。

瀝心沙大橋撞擊事故是一次深刻的教訓(xùn)，它強(qiáng)調(diào)了建立全面、精準(zhǔn)且實(shí)時(shí)響應(yīng)的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測體系對于保障公共基礎(chǔ)設(shè)施安全、防范重大災(zāi)害的重要性。我們應(yīng)當(dāng)更加重視并投入資源強(qiáng)化橋梁的安全監(jiān)測設(shè)施和技術(shù)手段，切實(shí)提高我國橋梁工程的整體安全水平。